Topic chuyên về chế bô rs, funeo cho wave.

[atuti193]

chủ topic ơi cho mình hỏi với, nếu lên gác chân dài rồi thì mua po6 rs về chỉ cần gắn thôi hả bạn, có cần mua thêm pass fu 1 và làm theo cách 1 không vậy

Cần bạn ơi. Thì gắn bô vào rồi chế lại cái pass fu1 cho nó dài ra rồi bắt ốc vào là ok. k cần làm gì trên cây pô hết và nhìn đẹp nữa. Có gì rãnh mình sẽ up hình xe mình cho bạn coi
<br />
<br />
<br />

po future neo đi cổ VD168 mới ko bị sét !

Theo mình biết thì cổ pô nào cũng sét do thời gian. Nhưng cổ pô zin thì nó lâu bị sét hơn và cho dù có sét nhưng cái cổ pô của nó vẫn là nhôm tốt và k bị biến dạng do nóng ( chẳng hạn như tiếng pô... ). Cổ bô dõm nó mỏng hơn và nhôm k chất lượng hơn, dễ sét và khi nóng thì nó mau ố ( biến thành màu vàng ) và chạy lâu tiếng pô có thể k hay như mới đầu. Nói chung để zin là tốt nhất.
Còn sơn chống cháy thì nó k bị ố và lâu sét hơn nhưng sài lâu năm cũng sét

[nh0z_b0b0]

cho e hỏi..xe e là wave alpha đã gắn pô rs có vĩ h` e mún thay cổ pô funeo thì có vừa với lốc alpha ko?tk mấy a

[atuti193]

cho e hỏi..xe e là wave alpha đã gắn pô rs có vĩ h` e mún thay cổ pô funeo thì có vừa với lốc alpha ko?tk mấy a

Nếu thay nguyên cái cổ pô zin của funeo vào thì phải uốn cổ lại 1 tí. K cạ lốc gì hết.
Mà thay chi vậy ??? Để cổ zin k ngon hơn sao

[vie.nguyenquang]

Nếu thay nguyên cái cổ pô zin của funeo vào thì phải uốn cổ lại 1 tí. K cạ lốc gì hết.
Mà thay chi vậy ??? Để cổ zin k ngon hơn sao

Kiếm đc cái cổ bô zin cũng ko đơn giản nhỉ

[cuibap_govap]

Và tiếp theo là sẽ viết tiếp cách làm pô rs, fu2, funeo cho gác chân 125.



Cai nay moi cang ne hehehe.... ma gac chan 125 chac 125R dung khong chu topic..
tinh hinh la minh dang di cay po Rs che gac chan 125R . minh muon chia se cho ae nao mun choi gac chan 125R va po rs (con po fu thi minh kog dam y kien)
minh ra tho han no cat cai co po cua em (lam mat zin co po) no' no han them ty' khoang 3cm ...theo minh pit la gac chan 125R dai hon gac chan zin rs cung tam 3cm va neu che gac chan 125R bat buoc la phai cat pass do po o duoi va han len ty nua khoang 1cm thi phai ..

minh chi pit nhiu do mong se gop y' them cho chu de them nong' bong~ than

[atuti193]

Kiếm đc cái cổ bô zin cũng ko đơn giản nhỉ

ý mình là để zin nguyên cây lun khỏi cắt thay cổ chi. Giờ muốn kiếm cái cổ zin funeo chắc k có quá mà có cũng giá trên trời.
<br />
<br />
<br />

Và tiếp theo là sẽ viết tiếp cách làm pô rs, fu2, funeo cho gác chân 125.



Cai nay moi cang ne hehehe.... ma gac chan 125 chac 125R dung khong chu topic..
tinh hinh la minh dang di cay po Rs che gac chan 125R . minh muon chia se cho ae nao mun choi gac chan 125R va po rs (con po fu thi minh kog dam y kien)
minh ra tho han no cat cai co po cua em (lam mat zin co po) no' no han them ty' khoang 3cm ...theo minh pit la gac chan 125R dai hon gac chan zin rs cung tam 3cm va neu che gac chan 125R bat buoc la phai cat pass do po o duoi va han len ty nua khoang 1cm thi phai ..

minh chi pit nhiu do mong se gop y' them cho chu de them nong' bong~ than

à quên nói với bạn. Nếu lên gác chân 125r ép buộc phải cắt cổ và chế cái pass trong sườn xe để bắt gác chân. Bây giờ mình chỉ biết bài gác chân 125r gắn pô rs thôi, chứ pô fu2 chưa biết ( ae nào biết thì xin chỉ giáo để ae học hỏi ).

Đầu tiên là ra thợ kêu nó chế làm sao gắn được gác chân 125r vào rồi tính ( mình sẽ update địa chỉ sau )

Nếu đi gác chân 125r với pô rs thì bạn đi mua cái cổ pô khác ( cổ gì tùy bạn ). Ra tiệm hàn gió đá kêu cắt bỏ cổ pô zin ra, rồi gắn pô vào gác chân. Xong mình lấy cổ pô mới ra rồi đo kĩ lưỡng rồi cắt cổ pô mới và hàn sao cho khớp là xong.

Mình chỉ biết cách làm này, ai biết cách nào làm đẹp hơn thì post cho ae học hỏi nha.

[wave7767]

Xe mình đi lòng 110 (fu1), đầu alpha, dên lớn (fu1), bình 125, lốc bơm nhớt rời, nồi 5 tép, cam 6,5 ly. Mà chạy bô rs zin thấy ok lắm, đề và hậu tốt, bô êm và cũng k bị ém hơi.

xe bác mua lòng fu1, dên fu1, lốc bơm nhớt rời hết nhiêu z bác ?

[atuti193]

rất hữu ích thank ông nhìu

Thanks bạn hiền !!!!!!

[cuibap_govap]

Trích lời cuibap_govap viết:
Và tiếp theo là sẽ viết tiếp cách làm pô rs, fu2, funeo cho gác chân 125.



Cai nay moi cang ne hehehe.... ma gac chan 125 chac 125R dung khong chu topic..
tinh hinh la minh dang di cay po Rs che gac chan 125R . minh muon chia se cho ae nao mun choi gac chan 125R va po rs (con po fu thi minh kog dam y kien)
minh ra tho han no cat cai co po cua em (lam mat zin co po) no' no han them ty' khoang 3cm ...theo minh pit la gac chan 125R dai hon gac chan zin rs cung tam 3cm va neu che gac chan 125R bat buoc la phai cat pass do po o duoi va han len ty nua khoang 1cm thi phai ..

minh chi pit nhiu do mong se gop y' them cho chu de them nong' bong~ than
à quên nói với bạn. Nếu lên gác chân 125r ép buộc phải cắt cổ và chế cái pass trong sườn xe để bắt gác chân. Bây giờ mình chỉ biết bài gác chân 125r gắn pô rs thôi, chứ pô fu2 chưa biết ( ae nào biết thì xin chỉ giáo để ae học hỏi ).

Đầu tiên là ra thợ kêu nó chế làm sao gắn được gác chân 125r vào rồi tính ( mình sẽ update địa chỉ sau )

Nếu đi gác chân 125r với pô rs thì bạn đi mua cái cổ pô khác ( cổ gì tùy bạn ). Ra tiệm hàn gió đá kêu cắt bỏ cổ pô zin ra, rồi gắn pô vào gác chân. Xong mình lấy cổ pô mới ra rồi đo kĩ lưỡng rồi cắt cổ pô mới và hàn sao cho khớp là xong.

Mình chỉ biết cách làm này, ai biết cách nào làm đẹp hơn thì post cho ae học hỏi nha.


uhm minh cung can biet them 1 cach nao do dep hon de che po rs + gac chan 125R chu che mak thay vet han thi nhin xau lam chang le po~ tien mua cay po fu thi chua chac on hon nhiu khi lai ton tien Ngu nua ...hic ..Tham Khao o hinh hy vong co y tuong khac

[Mr.Dream0356]

y' cung hay hay mak ra duong thay may pro khac xai luon co fu neo nhin dep ge thay ma nguong mo luon....uon co thi duoc + them son tinh dien chong chay la ok nhat'.thay co rs hay co lon' mat zin cai co nhin mat gia tri cay po.......
(đi pô Fu hơi bí xíu nhưng đc cái hậu đã, pro nào thích đi cổ RS thì cứ đi ) nhieu nguoi lai noi di po Fu loang hoi lam mak ban???
noi ji thi noi minh thik nge tieng rs hon nghe hay hon po fu ma do ton tien. Po fu dc cai' tieng em hon Rs hay Vd thui...di po Fu chu yeu la khoe mnh la dan co tien thui chu may lan thay xe zin ra thu minh de y' anh nao ma gan po fu deu thua may anh gan po rs moi ge^.

Pro nói vậy ko đúng rồi. Sao pro lại nói những người đi pô Fu là khoe dân có tiền. Người ta thích thì người ta đi thôi. Pro thích đi RS & VD thì người ta thích đi Fu cho êm. Tuỳ ý thích mà người ta đi. Pro ko nên phân biệt như thế tội nghiệp người ta.
<br />
<br />
<br />

Theo mình thấy xe nào làm máy sơ sơ như đầu lòng dên 110, bình 110 or 125 nên đi bô rs thì hay hơn, bô funeo thì nó thoáng hơi quá vì 125 lận và tiếng bô nghe k bass lắm.
Xe mình đi lòng 110 (fu1), đầu alpha, dên lớn (fu1), bình 125, lốc bơm nhớt rời, nồi 5 tép, cam 6,5 ly. Mà chạy bô rs zin thấy ok lắm, đề và hậu tốt, bô êm và cũng k bị ém hơi.

Đi pô Fu mà pro kêu loãng hơi. Tui đi dzên nhỏ, trái 110 đã thấy bí rồi. Pro đi sao kêu loãng hơi hay vậy.