Mio Kỉ Thuật Và Bí Quyết Mio

Thảo luận trong 'Yamaha' bắt đầu bởi Mio84, 24/12/10.

  1. ksxd77

    ksxd77 Bằng A4

    Tham gia:
    29/6/12
    Bài viết:
    661
    Được thích:
    446
    [​IMG]
     
    #911 ksxd77, 17/6/13
    Sửa lần cuối: 8/8/13
  2. cubinq12

    cubinq12 Bằng A4

    Tham gia:
    16/4/13
    Bài viết:
    881
    Được thích:
    10
    em có con mio
    chạy êm bình thừn 0 hú hí j hết
    nhưng hôm nay ... nghe mý bác trên mạng nói
    nên đi thay cái lò xo lhk 1500rpm
    lò xo bố 3 càng
    và bi tam giác koso 10g
    gắn vào thì xe chạy lực hơn rất nhiều ....
    nhưng tiếng gầm máy to hơn ... hơi rung rung
    pô kêu to hơn
    và lúc trước em dựng chân trống giữa lên và bật máy thì bt`
    nhưng lúc thay xong về nhà dựng lên đề máy
    nhưng 0 có kéo ga nhưng bánh xe sau tự quay chậm chậm
    thế là sao hả các bác ...
     
  3. dunggau113

    dunggau113 Tập Lái

    Tham gia:
    19/12/10
    Bài viết:
    13
    Được thích:
    1
    cần chỉ giáo. mình muốn làm lại cái nồi cho mio. thay lòxo 2000prm, dán bố 3 càng. thay bi nồi. ma không biết nên đi bi nồi nhiu gam. pro nào giúp mình vs .xe mình trái 69. nên đi bi nồi nhiêu gram là tốt
     
  4. Người Học Việc

    Tham gia:
    12/5/13
    Bài viết:
    44
    Được thích:
    1
    Bị dính bố rồi(hoặc bị lo xo bố) hoặc garenty cao
    chỉnh garenty lại vẫn thây bị thì đem ra thợ xem lại
     
  5. Người Học Việc

    Tham gia:
    12/5/13
    Bài viết:
    44
    Được thích:
    1
    Mio Lo xo 1500prm thôi, Bi nôì tam giac DR.PULLEY 10g
     
  6. kinglove1

    kinglove1 Bằng A2

    Tham gia:
    30/1/13
    Bài viết:
    107
    Được thích:
    8
    xe em xe zin muốn làm nồi trước bố nhẹ tốc độ thỳ tốn khoảng bao nhiêu
     
  7. dtphong44

    dtphong44 Bằng A2

    Tham gia:
    7/10/09
    Bài viết:
    170
    Được thích:
    134
    Mấy bạn cho mình hỏi xíu, mình mới choi Mio nên hok thể đọc hết topic kỹ thuật này được, số là mua xe cũ Mio Ultimo đã chạy 25k km rồi, nhưng khi đề pa phải lên ga thật mạnh thì xe mới lăn bánh được, khi chạy với tốc độ 20-30km/h thì cái máy nó cự hụ hụ hụ y chang như đi xe số mà để số 1 vậy, lên tâm 50km/h thi xe mới thoát khỏi cảm giác ỳ đó và bắt đầu chạy mướt. Vậy có phải là xe đã bị mòn nồi rồi k? nếu vô hãng làm lại nồi thì giá khoảng nhiêu? hoặc ra tiệm ngoài thì giá nhiêu? mình ở Cần Thơ. Và mình có ý định lên full dàn áo Luvias có phải chế cháo gì nhiều không? Thanks các bạn nhiều!
     
    #917 dtphong44, 29/7/13
    Sửa lần cuối: 29/7/13
  8. I Like It

    I Like It Tập Lái

    Tham gia:
    31/7/13
    Bài viết:
    6
    Được thích:
    0
    <400k
     
  9. I Like It

    I Like It Tập Lái

    Tham gia:
    31/7/13
    Bài viết:
    6
    Được thích:
    0
    Bi nồi trước rồi thay di <200k
    Bố 3 càng nữa dán lại <200k or mua mới <300k
     
  10. ngokiennam

    ngokiennam Bằng A4

    Tham gia:
    31/10/08
    Bài viết:
    681
    Được thích:
    327
    a e cho mình hỏi...mình tính đi bi nhẹ, tiện ắc nồi trước 1 -2mm , chêm long đền vào cốt trước của ắc, nồi sau lên lò xo 1500rpm...bài này có ai thử chưa....có hại gì cho nồi ko...thanks
     
  • Về chúng tôi

    Biker Vietnam tự hào là một trong những cộng đồng người chơi mô tô, xe máy đầu tiên và có tiếng tại Việt Nam. Bất kể bạn đến đây vì yêu sức mạnh và tốc độ, hay vì muốn tìm hiểu về một chiếc xe, một địa chỉ độ xe cụ thể, bạn luôn được chào đón tại bkvn.com.
  • Quick Navigation

    Open the Quick Navigation

  • Like us on Facebook

Đang tải...