Nhớ ae tư vấn về nhớt và canh xăng gió

Thảo luận trong 'Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...)' bắt đầu bởi Khánh Hải, 7/8/19.

  1. Dũng-91

    Dũng-91 Bằng A2

    Tham gia:
    31/3/19
    Bài viết:
    388
    Được thích:
    99
    Thì bên trên em đã nói rõ rồi đó chứ : côn dầu phải hàng xịn thì chơi, ko thì khỏi chơi...
    Vẫn hướng ông kia về trợ lực mà chứ côn dầu rẻ tiền sao xài dc @@
     
  2. Khánh Hải

    Khánh Hải Bằng A1

    Tham gia:
    3/7/19
    Bài viết:
    69
    Được thích:
    9
    Do đang dùng lò xo độ nên đi thành phố hơi khó chịu. Còn về lọc gió e tìm mãi k có loại gắn thích hợp do đang đi bình chiếm hết S rồi
     
  3. hoquanglan

    hoquanglan Tập Lái

    Tham gia:
    1/9/19
    Bài viết:
    7
    Được thích:
    0
    Pô e hình như cái apilo gì loại ngắn ngủn chế cháo lại đút lọt 67
    Côn dầu phải hàng xịn thì chơi, ko thì khỏi chơi.
    Mà nói trước chơi côn dầu phải mất 1 thời gian mới quen dc cảm giác hành trình côn tại nó nhẹ hều, cảm giác ko thật bằng côn dây, nếu ông đi nồi độ bóp nặng quá thì mua cái cục trợ lực côn gắn vô bóp là vừa đẹp.
     
  4. dior

    dior Bằng A4

    Tham gia:
    2/8/10
    Bài viết:
    6,319
    Được thích:
    3,014
    Làm cái trợ lực tay côn cho nhẹ. Nếu chơi nồi 6 lò xo độ luôn mà chưa đủ nhẹ thì làm thêm cái nút giảm tải cho nồi. Vô số nhẹ đc chút nữa. Ít bị nhảy bố nồi lọc xọc bên trong. Trước có chế cho mấy còn nice. Giờ hay làm cho winner nên cũng quên thông số rồi
     
  5. speedo1989

    speedo1989 Bằng A1

    Tham gia:
    15/4/10
    Bài viết:
    46
    Được thích:
    9

    Bác này nói hay! Tôi thì cứ Shell vàng 65,000 vnd/chai. Mà mỗi chai phải chạy hơn 3,000 km mới thay. =))
     
  6. speedo1989

    speedo1989 Bằng A1

    Tham gia:
    15/4/10
    Bài viết:
    46
    Được thích:
    9
    Tham khảo ở đây bạn nhé!

     
  7. Dũng-91

    Dũng-91 Bằng A2

    Tham gia:
    31/3/19
    Bài viết:
    388
    Được thích:
    99
    Shell vàng mà chạy 3000km máy chịu ko nỗi đâu, motul 7100 đi 2500km là có hiện tượng rồi.
    Tốt nhất cứ 2000km là thay nhớt 1 lần, ít hơn càng tốt.
    Ví dụ xe wave mình xài Shell vàng thì đi tuor, chạy đường trường thì 2000-2200km là thay, còn ít như đi làm, chạy đi chợ, lòng vòng Tp thì 1600-1800km là thay, ít khi nào để tới 2000.
    2000km xăng đổ biết bao nhiêu tiền rồi, tiếc gì chai nhớt vài chục bạc.
     
  8. speedo1989

    speedo1989 Bằng A1

    Tham gia:
    15/4/10
    Bài viết:
    46
    Được thích:
    9
    Tôi chạy đủ tiền mới thay bạn ạ! =))
    Giỡn chứ, tùy người kĩ cưng xe thì 2,000 km. Còn tôi thì miễn sao đừng khô nhớt là vẫn còn bào được. : ))

    Trước giờ chạy vẫn ok, chỉ 1 lần thay nhầm nhớt dỏm, chạy chưa tới 3,000 km, tự nhiên thấy xe kêu quá, mở ra thấy khô queo nhớt!
     
  • Về chúng tôi

    Biker Vietnam tự hào là một trong những cộng đồng người chơi mô tô, xe máy đầu tiên và có tiếng tại Việt Nam. Bất kể bạn đến đây vì yêu sức mạnh và tốc độ, hay vì muốn tìm hiểu về một chiếc xe, một địa chỉ độ xe cụ thể, bạn luôn được chào đón tại bkvn.com.
  • Quick Navigation

    Open the Quick Navigation

  • Like us on Facebook

Đang tải...