Xe hết bình, không có giò đạp, không đc cách đẩy nổ phải làm sao ạ ???

Thảo luận trong 'Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...)' bắt đầu bởi Tood, 3/8/19.

  1. Tood

    Tood Tập Lái

    Tham gia:
    17/6/19
    Bài viết:
    10
    Được thích:
    0
    Em có ông ban dùng con KLX 250 đời cũ tầm 2004-2006
    Xe có đề nhưng không có cần đạp

    Đợt vừa rồi bọn em offroad trong rừng, do xe mắc lầy và dốc trơn trượt nên xe bị ngã thường xuyên và mỗi lần dưng xe đứng lại phải đề máy ( xe dùng chế hoà khí nên ngã xong hơi khó nổ ngay )

    Kết quả : Xe hết bình bọn em phải nhờ cứu hộ chở ra chứ không làm cách nào khác đươc.... mất vui cả chuyến đi :(

    Cao nhân nào biết cách khắc phục giúp đỡ tư vấn e cách với ạ ??
     

    File đính kèm:

    #1 Tood, 3/8/19
    Sửa lần cuối: 3/8/19
  2. Dũng-91

    Dũng-91 Bằng A2

    Tham gia:
    31/3/19
    Bài viết:
    317
    Được thích:
    66
    Độ sạc, lên acquy lithium, cần thiết rút củ đề đem đi quấn lại.
    Điện đóm vi vu, acquy trâu, đề khoẻ
     
    Tood thích nội dung này.
  3. dior

    dior Bằng A4

    Tham gia:
    2/8/10
    Bài viết:
    6,189
    Được thích:
    2,967
    Cần ngay tức thì thì kiếm cọng dây điện câu lòi ra ngoài rồi câu nhờ bình xe khác đề nổ đỡ. Đi off vậy ít nhất phải có 1 ông thợ bán chuyên chứ. Về thì thay bình lithium vào mà xài. Xe trước khi đi off hay phượt nên lấy giấy bảo hành cái bình ra xem hết hạn chưa. Hết thì lo thay mới trước khi ăn hành. Thường cái bình nó hay hỏng sau ngày bảo hành. Hên thì đc cái lâu hơn chút
     
    Tood thích nội dung này.
  4. Dũng-91

    Dũng-91 Bằng A2

    Tham gia:
    31/3/19
    Bài viết:
    317
    Được thích:
    66
    Chắc mấy ổng đi chơi cho vui nên không có rủ thợ sửa ống nước đi cùng =))
    Chứ đi bài bản nhóm trên 10 xe là phải có ít nhất 2 thợ máy, 1 y tế, 1 hậu cần với ít phụ tùng thay thế như xăng, bugi, xăm, lốp,...
     
    Tood thích nội dung này.
  5. boy_fantasy_xx

    boy_fantasy_xx Bằng A2

    Tham gia:
    14/12/10
    Bài viết:
    256
    Được thích:
    93
    .dùng tuýt 16 mở bugi ra, gõ chân bugi thấp xuống, cài số đẩy nhẹ là đủ lửa để nổ, tuy máy hơi lụp bụp nhưng thoát được.
    Còn nếu ngợp xăng do ngã thì cũng vậy, dùng đầu 16 mở bugi, lấy tay bịt vào lỗ bugi, cài số đẩy nhẹ để xăng ngợp thoát qua đường lỗ bugi,lắp bugi vào và nổ.
    Nếu xăng chảy ra pô e khi đổ xe thì tháo bỏ lọc pô e luôn
     
  6. Tood

    Tood Tập Lái

    Tham gia:
    17/6/19
    Bài viết:
    10
    Được thích:
    0
    Dạ thanks a, cao kiến câu kèm dây điện của a hơi bị hay kakạ Bên e chủ yếu đi trải nghiệm vì cũng mới chơi , có người dắt tour đó nhưng vì đi trời nắng đường khô thì không quá khó , đến lúc vào rừng thì trời bắt đầu đổ mưa..... mọi chuyện bắt đầu từ đây
     
  7. Tood

    Tood Tập Lái

    Tham gia:
    17/6/19
    Bài viết:
    10
    Được thích:
    0
    Dạ , e chưa hiểu chổ "lấy tay bịt vào lỗ bugi, cài số đẩy nhẹ để xăng ngợp thoát qua đường lỗ bugi" là sao a ???
    Cám ơn a
     
  8. Tood

    Tood Tập Lái

    Tham gia:
    17/6/19
    Bài viết:
    10
    Được thích:
    0
    Bên e có mang đồ nghề mà đa số là dân chơi cào cào , ghiền nên đi thôi a kaka
    Đợt sau chắc sẽ có thêm thợ máy như a nói
    Thanks a
     
  9. Tood

    Tood Tập Lái

    Tham gia:
    17/6/19
    Bài viết:
    10
    Được thích:
    0
    A có thể tư vấn giúp e địa chỉ nào ở SG uy tín để làm điện như vầy k ạ ??
     
  10. Tood

    Tood Tập Lái

    Tham gia:
    17/6/19
    Bài viết:
    10
    Được thích:
    0
    Gửi ae xem cung vừa rồi của e, lạc trong rừng đến nửa đêm mới thoát ra đc :(:(:(:(:(
     
  • Về chúng tôi

    Biker Vietnam tự hào là một trong những cộng đồng người chơi mô tô, xe máy đầu tiên và có tiếng tại Việt Nam. Bất kể bạn đến đây vì yêu sức mạnh và tốc độ, hay vì muốn tìm hiểu về một chiếc xe, một địa chỉ độ xe cụ thể, bạn luôn được chào đón tại bkvn.com.
  • Quick Navigation

    Open the Quick Navigation

  • Like us on Facebook

Đang tải...